Commentaires sur : Voiture électrique, une solution pour la mobilité de demain ?

Par : Rcoutouly

Rcoutouly — Sat, 17 Apr 2010 12:27:48 +0000

si la solution n’est pas la voiture électrique, que faut-il faire?

La vérité est plus complexe : la voiture électrique n’est pas la solution mais un élément de la solution. Nous devons sortir du tout voiture individuel et construire un bouquet de transports dans lequel la voiture électrique a sa place parmi d’autres.
Pour aller plus loin:
http://www.fiscalite-environnementale.net/categorie-11344305.html

Par : Beret Man

Beret Man — Wed, 03 Feb 2010 19:29:41 +0000

La pollution automobile ne vient pas (loin s’en faut) que des gaz à effet de serre dégagés pendant la charge (électrique) ou l’utilisation.
Les moteurs hydrauliques restent à inventer. L’eau est une ressource. Pour l’exploiter comme énergie, il faut la travailler avec de l’énergie …
Le moteur pantone a la réputation d’économiser un peu de carburant, en compensant par de l’eau.
Ce n’est encore une fois qu’une économie pendant l’utilisation.
Une voiture ( … des millions de) est polluante à produire, très. La recycler est aussi un activité polluante, très.
Je pense qu’il faut raisonner plus globalement et remettre en question notre organisation et faire en sorte que les possibilités de transport offertes rendent inutile la propriété privé du véhicule (hors animal).

Par : empreinte écologique

empreinte écologique — Thu, 28 Jan 2010 13:44:58 +0000

bien sur tout ca n’est pas évoqué par les médias….votre article est très intéressant.

Par : Yataa

Yataa — Fri, 22 Jan 2010 19:16:49 +0000

On parle beaucoup des voitures électrique mais que pensez-vous des moteurs hydroliques ?

Par : Beret Man

Beret Man — Sun, 13 Dec 2009 13:27:53 +0000

La voiture électrique est une mauvaise idée.
En France, elle dégagerait 20gr de CO2 car une partie de l’électricité française est produite par des centrales thermiques. La même voiture en Chine dégagera + de 150gr de CO2 car l’essentiel de l’électricité est produite par des centrales à charbon.

Par : Mariep

Mariep — Sun, 06 Dec 2009 21:51:33 +0000

Cet article m’interpelle très fortement.
Il y a 2 grands aspects à cette question concernant l’augmentation des voitures électriques. L’électricité étant à 80% produite par le nucléaire en France, on ne peut pas évoquer la voiture électrique sans parler de cette énergie.
D’une part, à aucun moment on ne parle de la pollution du nucléaire. Que fait-on des déchets nucléaires ? Le problème n’est toujours pas résolu et pour l’instant “en attente de solutions durables”, ils sont enterrés… dans le meilleur des cas (encore que, il y aurait beaucoup à redire sur cette absence de gestion durable). En fait, la France en exporte une grande partie dans l’Oural et on ignore leurs conditions de stockage… Voilà la dure réalité.
Deuxième aspect, avec l’utilisation actuelle de l’Uranium et ceci sans prendre en compte la croissance de la demande en Uranium des pays émergents comme la Chine ou l’Inde, les ressources en Uranium encore disponibles sur terre seront épuisés d’ici 40 à 50 ans.
Alors l’idée de la voiture électrique vendue comme propre ou figurant l’avenir de l’humanité est aussi intéressante que celle de la poudre de perlinpinpin.
Je crois qu’il faut changer de façon de penser.
Tiens, je vais peut-être aller lire ce que disent “ces abrutis de décroissants” …

Par : michaelgermant

michaelgermant — Fri, 20 Nov 2009 08:57:00 +0000

l’innovation cout cher mais de plus les techniques ne sont pas encore au point car les stations ne sont pas adaptées pour recevoir ces véhicules.

Par : Moteur Nature

Moteur Nature — Sun, 08 Nov 2009 11:21:41 +0000

La voiture électrique n’est pas une solution miracle, mais elle résoud 2 énormes problèmes : la dépendance au pétrole, et la pollution atmosphérique, puisqu’à l’usage les voitures électriques n’ont plus aucun rejet, que ce soit CO2 ou polluants toxiques, c’est déjà un joli progrès.

Il reste ensuite la question de la production d’électricité, et là il ne faut pas généraliser les mauvais choix qu’a pris la France. Au Canada ou en Islande, la voiture électrique aura un bilan écologique remarquable. Pour la France, c’est le moment de soutenir sans réserve les énergies renouvelables. Je suis consterné quand je vois tant d’opposants à la construction des éoliennes. Elles sont toujours plus avantageuses qu’une centrale nucléaire.

Mais je crois qu’il ne faut pas s’affoler, parce que le changement sera très graduel. Les constructeurs auto communiquent beaucoup autour de la voiture électrique, mais les perspectives de vente sont encore très modérées.

Par : Marie Développement Durable

Marie Développement Durable — Tue, 03 Nov 2009 11:12:43 +0000

Tout à fait d’accord… L’innovation coûte tellement plus cher… :/

Par : admin

admin — Tue, 03 Nov 2009 10:47:58 +0000

Le principal problème c’est que la rentabilité des “vieilles techniques” est déjà avérée et qu’il est bien plus facile aux constructeurs automobiles de transposer ces modèles économiques éprouvés que d’en imaginer de nouveaux.

Ex: Ils “électrifient” des véhicules actuels, ils partent du principe qu’on aura des “stations services” où on échangera les batteries au lieu de faire le plein (donc une production électrique très centralisée comme actuellement), ils prévoient des gammes similaires aux actuelles (véhicules sportifs, de prestige).

Le hic, c’est que qu’il suffit de prendre une calculette pour voir que ça ne pourra pas marcher !