Et pour homo economicus quoi de plus convaincant que le prix ? Pourquoi les gens se précipitent chez leader price, lidl et autre hard discount sans se soucier de l’impact social (délocalisation) et environnemental (fabrication de produits plus que douteuses).
En outre, ce ne sont pas toujours les mêmes qui vont trinquer. Ce sont ceux qui polluent (eh, oui, une voiture ca pollue !) qui vont trinquer. Ceux qui vélotent, qui covoiturent, qui marcheapied, qui transportcollective, qui ont une petite cyclindrée, … ils vont gagner de l’argent puisque les recettes de la taxe vont être reversées intégralement et forfaitairement à chaque foyer fiscal.

En outre comme les riches consomment plus, c’est plus de rentrée fiscale grâce à eux (via l’augmentation des prix que répercuteront les entreprises soumises à la taxe carbone). Donc plus de services publics pour les « pauvres » et aussi plus d’argent pour financer les alternatives. Donc les pauvres y sont gagnants.
Maintenant, cela n’est pas incompatible avec une redistribution des richesses, une taxation des revenus financiers, une rogressivité plus forte de l’impot sur le revenu, l’augmentation du smic, la réduction des dépenses militaires. Hélas aujourd’hui nous avons affaire à un gouvernement peu social. Cependant le climat et le peak oil n’attendront pas un changement de gouvernement.

Maintenant on peut taxer les entreprises (elle le sont via la taxe carbone), cela ne change rien au final car ils répercuteront cela sur le prix de vente. N’oublions pas que ces sales entreprises polluantes ne produisent pas pour les martiens mais bien pour nous consommateurs. Ou elles peuvent aussi délocaliser pour échapper à ces taxes !

La taxe carbone c’est le principe pollueur/payeur, et donc chacun doit être taxé à hauteur de la pollution qu’ill génère. En outre, les grosses cylindrées sont déjà pénalisés (quoique insufissament) par le malus écologique.

En résumé, la somme d’argent à dégager pour la nécessaire révolution énergétique est colossale. Tout mesure donc pour favoriser cette révolution est la bienvenue. Un peu de taxes, un peu d’incitation, un peu de répression, un peu d’interdiction, un peu d’alternative, ….

Quand le pétrole sera durablement à 150 dollar à cause du peak oil, la taxe carbone ressemblera à une aimable plaisanterie. Alors autant changer de comportement avant grâce à l’aide du couple dissuasion/incitation rendu possible grâce au couple recettes/dépenses des taxes.

Ou uniquement pour les grosses voitures type 4×4!
gael

Quand, à cause d’une trop forte demande mondiale, les cours du pétrole seront tels que les revenus modestes – auxquels tout le monde semble s’intéresser soudainement !!!- ne pourront de toutes façons plus rouler en voiture, tandis que les riches le pourront, on en sera de toute façon au même point, les conséquences du changement climatique en plus, les alternatives en moins (faute d’avoir dégagé l’argent nécessaire à préparer cette alternative).

Un coup d’oeil sur cette courbe, suffit à visualiser le problème et la proximité très probable du peak oil. : http://www.ladocumentationfrancaise.fr/dossiers/petrole/cours-petrole-brut.shtml